R100Rのオイル交換。前回から1年弱、2,560km走行。そろそろと思いつつ、遅くなってしまった。
当日の朝に思い立ってお願いしたのに快く引き受けてくれた主治医に感謝。今回はオイルフィルターも交換。オイルが少し減ってたみたいで、やはりもう少し早めに来なくては。
ミシン部さんが入れてくれたフルーツのスムージー。キウイの緑色が主張してるけど、バナナやりんごも入っていて、とても美味しかった。ごちそうさまでした。
そのまま家に帰ればよかったのに、桂川沿いで愛宕山と一枚撮り、再始動したら「パーン」と言う音とともに左側のインシュレーターが外れて焦る。
主治医にアドバイスをもらって何とかはめたけど、固くてなかなかはまらず、30分ぐらいかかって疲れたー（上流側のインシュレーターのバンドも緩めてやることを覚えた）。
あと、こういう時のために軍手を持っておくべし。お気に入りのグローブがよごれてしまって凹む。念のため、近日中にタペット調整で再度ショップに訪問予定となりました。。。
この土日は雨。子どもを迎えに行く用事の前にキタノモデルセンターを再訪。
相変わらずレジェンドな佇まい。前回来た時に気になってたハセガワのビートル・ファイヤーパトロールを探したけど売れてしまったよう。現役のお店なのでちゃんと商品が回転しています。
今回はTAMIYAのプジョー206WRC。箱絵がカッコ良すぎる。この値札はこのお店ならではなのでそのままに。そして店主のおかあさんもご健在で何より。
近所のドラッグストアでお隣りにカングーさんがいてちょっとテンションが上がる。
その後は本屋で見つけた月刊オートバイ2月号の付録で懐かしむ。高校生の頃、こういうのよく見てたなー。ゼルビス、バリオス、ザンザス、ブロス、ジールなどなど、個性的なバイクも多かった。さぁ、来週はどうぞ晴れてくれますように。
備忘録。カングーのエアコンフィルター交換。いつものMANN FILTER FP2418-2。
5.5mmのソケットとラチェット、作業用のLEDライトを準備して運転席の足元に潜りこむ。固定は1ヶ所のみ。
上下2段で入っている古いフィルターを取り出して、
新しいフィルターを準備。方向を間違えないように。
新しいフィルターを入れてカバーを戻して終了。見た目の変化はないけど気持ちすっきり。さて、今年は車検。2年経つのは早いなー。
カングーのタイヤ交換。いつものA PIT京都四条へ。
2017年の購入時に新品交換してもらったタイヤも7年が経過、さすがに劣化してひび割れも。ここまでよく頑張ってくれました。
タイヤにこだわりは無いので一番安いやつ。工賃、タイヤ処理料など含めて約3.3諭吉（5%OFFクーポン使用）。カングー2のタイヤサイズは195/65R15なのでお手頃で助かる。作業終了時にトルクレンチでの締め付け確認に立ち会い。5穴×4輪、全てやるのに感心（ホイールキャップ洗っといてよかった）。
製造は2023年7月下旬のよう。まぁそんなものかな。アジアンタイヤだし性能は知れてるだろうけど普段使いなら問題ないでしょう。
当たり前だけど溝が深い。規定の空気圧になったのもあるだろうけど、走りに違和感なく、ロードノイズも気にならず（お子たち&音楽で元々うるさいし）。これから頑張ってもらいます。
久しぶりにBMW関連本を購入。1992年12月発行のライダースクラブ別冊。Instagramで見かけてヤフオクやメルカリで探すも出品なし。これは気長に探すしかないかと思ったら東京都古書籍商業協同組合が運営している「日本の古本屋」というサイトで発見。
東京は中野にある菅村書店さんから到着。32年前の本なのに折り目もない極上のデッドストック品が届く。よくこんなに綺麗に残っていたものです。
裏表紙はBMW Japanの広告で何とR100RとK1！マイナー車の100Rがこんな表舞台に出ていたなんて。
コンディションが良いので白い手袋でもして読もうかと思うぐらいソロソロとページをめくる。
R100Rのインプレッション記事やDOKENの広告もあってワクワク。前オーナーさんがこれのダブルディスクキットを付けたのかなー、などと自分の車両のルーツを想像。
この本が出版された時、日本ではレプリカ全盛からネイキッドブームになる時代。高校生ぐらいだった自分はBMWなんてオジンが乗る変な形のエンジンのバイクとしか思ってなかった。それが今や（笑）
当時の定価と今回の購入価格はほぼ同じ。お正月なのにすぐに発送してくれて、何よりとても綺麗な品を販売してくれた菅村書店さん、ありがとうございます（クルマやバイクの古書に強い書店のようです）。
これまで持っていた本と一緒に大切にしたいと思います。
